Leif Harald Walle er prosjektleder på norsk side.
Privat
Ordfører Turid Backe-Viken er glad for at prosjektlederrollen nå er avklart.
- Dette er et viktig steg for at utredningsarbeidet skal komme skikkelig i gang. Både jeg og eiergruppen er svært fornøyde med å ha fått på plass prosjektleder Leif Harald Walle med hans kompetanse og lokalkunnskap. Nå får vi den framdriften og forutsigbarheten vi trenger for å komme videre i prosjektet, sier ordføreren.
Interreg-prosjekt
Prosjektet Scandinavian Mountain Railway går nå inn i en ny fase etter at det er innvilget som Interreg-prosjekt. På norsk side ble vi koblet på i arbeidet for et par år siden, mens svensk side har jobbet med initiativet over flere år. Prosjektet blir gjennomført parallelt på norsk og svensk side, med egne prosjektledere i hvert av landene.
Prosjektleder på norsk side
Styret i Sør-Østerdal interkommunale politiske råd (SØIPR) har vedtatt at daglig leder Leif Harald Walle blir frikjøpt i 50 %-stilling for å ivareta rollen som norsk prosjektleder, etter henvendelse fra Trysil kommune. Frikjøpet gjelder for perioden fra 1. oktober 2026 til 31. desember 2028, og ressursen blir styrt av prosjektets styringsgruppe med kommunedirektøren i Trysil som administrativ ressurs.
Prosjektlederfunksjonen er en del av Interreg-prosjektets godkjente organisering og budsjett, og blir finansiert gjennom prosjektet. Walle fortsetter samtidig som daglig leder i SØIPR i 50 %-stilling, og det er lagt opp til en midlertidig styrking av administrasjonen i denne perioden. På svensk side er også prosjektlederen på plass - Anna Lundqvist startet allerede 1. september.
- Vi skal ikke bygge Scandinavian Mountain Railway gjennom Interreg-prosjektet. Vi skal finne ut om det faktisk er mulig å realisere det. Det er en viktig forskjell, sier prosjektleder Leif Harald Walle.
Prosjektperioden
Gjennom prosjektperioden skal en rekke arbeidspakker belyse sentrale sider ved en eventuell framtidig realisering, blant annet trafikkgrunnlag, tekniske løsninger, kostnader, finansiering, samfunnsøkonomiske effekter, regional utvikling, beredskap og forsvar.
- Det er fortsatt mange spørsmål som vi må avklare. Vi vet i dag ikke om prosjektet er teknisk, økonomisk eller samfunnsmessig realistisk. Det er nettopp derfor vi trenger denne fasen, understreker Walle.
Mål
Målet er å samle resultatene fra arbeidspakkene og utvikle et helhetlig, kunnskapsbasert beslutningsgrunnlag for eiergruppen. Trysil kommune er vertskommune for prosjektet på norsk side, Malung-Sälen på svensk side.
Styreleder i SØIPR, Ole Erik Hørstad, mener løsningen sikrer nødvendig kontinuitet inn i prosjektet.
- Med Leif Harald Walle på plass som prosjektleder får vi en løsning som gir kontinuitet og trygghet i en krevende fase. Han kjenner både regionen og prosjektet godt, og det er avgjørende når vi nå skal svare på de store spørsmålene om hvorvidt Scandinavian Mountain Railway lar seg realisere, sier Hørstad.